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Kwong Wah

2019-09-14 04:29:37 来源:环球网
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登嘉楼水上的士。
登嘉楼水上的士。

(槟城17日讯)马来西亚物流师协会总会长曾家麟表示,槟城地理位置理想,可利用地形优势兴建水上的士,减轻槟岛交通拥堵问题,因此大力支持实行水上的士服务。

他今日受访时指出,如今很多国家都已经有水上的士,如泰国、中国,而我国数个州属,如砂拉越、沙巴、霹雳、吉打和登嘉楼也有提供水上的士服务,该协会曾经提议兴建水上的士,因为槟城四周环海,地形合适,因此政府可利用这个优势兴建水上的士。

也是高级物流师的曾家麟说,近年来槟城交通阻塞情况逐渐增多,相较于数年前通常只有在星期五会面对堵塞情形,现在几乎每日都会塞车,有些路段即便不是在上下班时段仍会堵塞。

“我们支持政府“以人为主”的政策,提倡“人走车不走”的概念,推广公共交通的使用,如巴士、轻快铁及水上的士等,只要有好的公共交通规划,就可有效的减少交通拥堵的问题。”

他也指,若仅在威省和槟岛之间兴建水上的士并不足以减轻交通拥挤的状况,因为威省和槟岛两地间已有完善的交通系统,如渡轮和两座大桥,交通拥挤的情况却更多出现在槟岛。

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他举例,居住在丹绒武雅、乔治市的人想要到皇后湾广场,但是中间的路段却容易交通拥堵,所以政府更要解决的是槟岛交通移动问题。

曾家麟大力支持水上的士概念。
曾家麟大力支持水上的士概念。

曾家麟强调,虽然水上的士计划可带来不少好处,但是政府在研究时,应将乘客的安全、水上的士站点位置、居民的接受程度纳入考量。

尤端祥:仅在初步概念阶段

槟岛市长拿督尤端祥受询时表示,目前水上的士仅在初步概念阶段,需研究其可行性后才能决定是否实行。

尤端祥昨日指出,作为一个沿海城镇,峇都茅具有成为水上的士的站点,借此发展出一条衔接峇都茅和乔治市两地的水上路线。

他认为峇都茅居銮河口一带具有成为水上的士站的潜能,为民众提供更多交通模式的选择。

一度被纳入大马计划

槟城发展水上的士的概念提出已经多年,甚至一度被纳入大马计划,不过却一直未有进一步的计划推展。以下为水上的士概念的一些记录:

2002-槟州港务局提出水上的士概念。

2009-水上的士计划获批准,中央政府在第9大马计划下拨出5000万令吉。

2010-该计划预料在2010年杪落实,2012年运作,初步航程从威省至槟岛码头。时任槟州港务局主席陈清凉表示,该概念由她提出,但是政府把计划转交北马经济走廊发展执行机构负责,双方却也还未曾开过会议。

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2013-时任槟州地方政府、交通道路管理及治水工程委员会主席曹观友表示,2013年槟州交通大蓝图原有纳入水上的士计划,却面对费用问题。

2015-时任槟州首长林冠英表示,槟州政府拟议中的五大交通系统计划包括水上的士。

2018-耗资460亿令吉的槟州交通大蓝图计划包括水上的士等项目。槟州首长曹观友表示,由于一直没有下文,州政府准备公开征求水上的士计划的建议书。

责任编辑:幸球 CN037